掛籃拼裝在墩頂0#段施工完成后含預(yù)應(yīng)力施工及壓漿，掛籃各構(gòu)件利用塔吊進行吊裝工作。安裝時注意橋墩兩側(cè)的掛籃應(yīng)對稱同步安裝，不均衡荷載控制在10以內(nèi)。底模直接承受懸澆梁段的施工重力，由底模架和底模板組成。
底�？v梁由槽鋼和角鋼組焊成桁架式，底模橫梁分前后橫梁，采用槽鋼制作，底模面板采用6厚鋼板。底模的后橫梁通過后吊桿吊在已灌好的箱梁底板上在灌注底板時設(shè)預(yù)留孔，前橫梁通過前吊帶吊于菱形桁架的前上橫梁上。底模架前端連有角鋼可組成操作平臺，供梁段張拉及其他操作。
掛籃行走時，底模通過前后吊裝置吊掛于菱形桁架上，與桁架同時向前移動。走行及錨固系統(tǒng)走行系統(tǒng)在每片菱形桁架下的箱梁頂面各鋪設(shè)一根軌道軌道用型鋼組焊，軌道錨固在梁體的豎向預(yù)應(yīng)力筋上，主桁前端設(shè)有前支座，沿軌道滑行支座與軌道間點四氟乙烯滑板，主桁后端設(shè)有后支座，后支座用反扣輪沿軌道下緣滾動，不需要平衡重，用四個5倒鏈牽引，掛籃即可前移。
軌道分節(jié)長度按梁段長度制作。錨固系統(tǒng)掛籃的錨固是借用預(yù)埋在箱梁的豎向Φ32預(yù)應(yīng)力精扎螺紋粗鋼筋把軌道錨固在已成箱體上，再通過后錨扁擔梁把菱形桁架后節(jié)點錨固在軌道上。
橋梁充氣芯模需錨固的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋每片桁架用4根，整套掛籃共用16根。掛籃制作拼裝及試壓。
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