混凝土空心板梁在制作時常出現充氣芯模變形產生上浮，施工后往往實際情況與設計不相吻合，根據具體分析充氣芯模的變形情況，得出其徑向的位移值，并提出一定的施工措施加以控制�？招陌搴喼Я阂云湓靸r低、工期短在高速公路橋、城市立交橋占有重要的地位，它與同長跨特別是充氣芯模的使用得到推廣后，促進了空心板梁的徑的預應力簡支梁橋相比，具有材料省、自重輕，各部分材料受力均勻、伸縮縫少等優(yōu)點。
工廠化施工，進一步降低了造價。充氣芯模制作空心板梁，即是在預制板的預留空心部分用充氣芯模堵上，待混凝土初凝后放氣抽空。
使用前，首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現象。先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內，并使縱向接縫朝上。打開閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關閉閥門、切忌不得超壓。異型芯模應交替充氣直達規(guī)定壓力。將進入鋼筋籠內的橡膠充氣芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移動。澆筑混凝土后，使用振動棒從兩側同時振搗，防止芯模左右移動。且振動棒段頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。
待混凝土初凝后，打開閥門放氣，抽出橡膠充氣芯模即可。（脫模時間根據施工情況自定）這種施工方法方便、快捷且充氣芯模這種材料使用次數較高，成本較底，但是由于充氣芯模是在梁底板澆注完畢后，經充氣達到需要的氣壓之后，澆注側板和頂板。在側板的混凝土澆注過程中，因其側板下部預先振搗密實，而側板上部混凝土還未密實，其側壓力作用于氣囊兩側，由其分力使其發(fā)生一定的徑向變形，進而影響到空心板梁頂板的厚度，嚴重影響到空心梁的質量。 
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