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現(xiàn)在越來(lái)越多的橋梁工程施工單位選擇了橡膠氣囊和充氣芯模作為橋梁空心板的芯模來(lái)輔助橋梁預(yù)制板的澆筑工作。因?yàn)槭褂?a href="http://www.www58qh.cn" target="_blank">充氣芯模來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)硬模來(lái)施工可以大大加快施工速度，并降低施工成本。近有客戶反應(yīng)，使用充氣芯模預(yù)制橋梁空心板時(shí)，一般情況脫模都非常方便快速，但有的時(shí)候也遇到脫模難的問(wèn)題。防止這個(gè)問(wèn)題有一個(gè)簡(jiǎn)便的方法，就是在使用充氣芯模和橡膠氣囊之前先給它涂抹一層“充氣芯模脫模劑”里所說(shuō)的“充氣芯模脫模劑”并不是專門生產(chǎn)的脫模劑產(chǎn)品，用水和皂粉或者肥皂兌成1：20的肥皂水，在充氣芯模入模前在表面均勻的涂刷三遍，然后再進(jìn)行澆筑，這樣水泥初凝后脫模會(huì)非常方便，不容易卡模和粘模。主要材質(zhì)是天然橡膠和防拉布。目前充氣芯模的制作工藝主要分兩大類，即熱壓硫化一次成型和冷粘工藝。從工藝上來(lái)說(shuō)，早期生產(chǎn)的充氣芯模工藝全部是冷粘工藝，后來(lái)在不斷的實(shí)踐過(guò)程中，冷粘工藝慢慢的被熱壓硫化一次成型的工藝取代了，但是現(xiàn)在還有部分廠家在使用這個(gè)工藝，因?yàn)檫@個(gè)工藝生產(chǎn)的充氣芯模成本相對(duì)較低，但是冷粘工藝生產(chǎn)的充氣芯模有一個(gè)致命的缺點(diǎn)就是過(guò)熱時(shí)，粘接處會(huì)開(kāi)膠；造成使用壽命遠(yuǎn)低于熱壓硫化一次成型生產(chǎn)的充氣芯模。其次，同樣的工藝在生產(chǎn)原料的選擇上不同，生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量也相差很多，天然橡膠和合成橡膠，防拉布強(qiáng)度的選擇，這些都直接影響著充氣芯模產(chǎn)品的品質(zhì)，和使用壽命即循環(huán)使用的次數(shù)。歡迎來(lái)電咨詢13603189763 孫經(jīng)理。